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武林港变身物流大港
双击自动滚屏 发布者:admin 发布时间:2014-5-8 1 阅读:2035次 【字体:

  一艘艘货轮往来穿梭,一只只集装箱成行排列,一座座塔吊有条不紊地装卸货物……今天的武林港,迈出了向物流大港进军的坚实步伐。

  几年前,这个繁忙的港口还只是一个被闲置的码头,既没有船只停靠,也没有货物堆放。遭遇发展瓶颈,武林港该何去何从?

  武林港水域宽阔,水流平缓,是建造深水良港的理想位置。港口的建设首先需要解决的是资金问题,对此,平南县及时调整港口发展战略,通过招商引资解决资金难题。经过两年的紧张施工,2008年,武林港一期工程顺利竣工并通过验收,形成集装箱5万标准箱、散杂件货100万吨的年吞吐能力。盘活的武林港由原来设计的散杂货码头转变成集装箱兼散杂货码头,成为该县第一个货物中转码头。同时,开通了武林港至广州、上海、天津等大中城市的国内货运航线和经香港转运欧美、东南亚的国外货运航线,引来了周边玉林、柳州、来宾等地的大量货源。

  武林港的迅速崛起,吸引了一大批实力雄厚的企业登陆平南抢滩布局。投资5.18亿元的9.5万吨漂白纸浆工程、投资970万元的桂生船舶制造厂、投资800多万元的富顺页岩砖厂纷纷落户港区周围。这些项目建成投产后,可使年税收增加2000多万元,提供就业岗位2万多个。

  目前,总投资2.36亿元的“三百工程”建设项目武林港作业区二期工程已经启动,完成了项目环境影响评估、水土保持评估、进港公路征地拆迁等前期工作,计划建成5个2000吨级码头及1条7公里长的进港二级公路。完工后,武林港将新增吞吐能力300万吨。

  随着港区的日益繁荣,武林港作为西江黄金水道一个关键节点的地位愈加凸显,将成为滔滔西江上的一颗耀眼明珠。

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