网络货运对于传统物流优势在哪里

目前，中国绝对是体量最大的货运市场，毫不夸张的说，世界十大集装箱港口仅中国就能占据7个，中国已经成为了世界上规模最大的集装箱公路运输市场。在整个的物流市场，集装箱运输也是非常重要的组成部分。但是传统的运输企业普遍面临着容量小、运力协调性差和陈旧服务模式的困境。难以满足货主企业全面发展的需求，但是这些痛点却可以让网络货运轻松解决。

从无车承运人到现在的网络货运平台，网络货运取得了快速的发展。从多式联运、道路运输时效性需求、运力控制等方面来看，网络货运平台是在信息平台的基础上再度进行了延伸。就我们国情而言，无论是铁路、公路还是水运航道等等运输环境下，多项指标都是位列世界第一，但同样货运行业也存在诸多不合理之处。

由于各个国家在运输管理方式的不同，在很多重要枢纽之间存在连而不畅、邻而不接的问题，所以多式联运“中间一公里”也是继续解决的难题，毕竟这个问题已经带来了港路拥堵、环境污染等一系列问题。如何打通不同的运输方式，突破“中间一公里”的束缚，还能够提升运输效率，降低物流成本，实现多时联运就显得尤为重要!

在加速推进现代流通体系建设的大环境之下，网络货运平台通过数字化和智能化方面的独特优势，再结合体量庞大的网络规模，可以解决货运行业的信任问题，同时提升服务能力和服务水平，在现代流通体系建设的过程中凸显出核心的价值!网络货运平台有效保障货物高效运输，降低空置率，为上下游企业创造价值。网络货运平台还可以利用数据为契机，深度整合供应链和产业链，打通上下游，深化供应链整合提供服务，释放平台和供应链的价值，构建供应链生态系统。