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热点：长期以来，我国公路货运市场一直存在个体经营者居多、资源难以整合；线路供需不平衡，车货匹配效率低下等问题。其中，作为公路货运主力的中重型卡车，社会零散运力所占比重很高，导致对其油耗和碳排放量的有效测算难度较高，而直接在卡车上安装监测装置的成本巨大也难以做到油耗的实时统计。因此如何实现公路货运规模化的提质增效、减少碳排放，以及如何对零散、移动运力的碳排放进行有效测算，成为亟需攻克的两大难点。为了解决这些难点，满帮集团联合中国船级社，使用数据技术、结合产业现实，论证车辆排放因子与实载率的关系，针对公路货运智能匹配系统提出了一套碳排放测算方法。据悉，中国技术经济学会专家组对上述碳减排团体标准进行了评审，此外，多家机构权威专家经评定后认为，该标准规定了公路货运智能匹配系统的温室气体减排量评估技术规范，可为政府和企业科学核算公路货运领域温室气体减排量提供有力支撑，填补了减排量核算体系的空白。
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