物流“加速度”跑出中国经济活力

中国物流与采购联合会公布的数据显示，2023年全国社会物流总额超过352万亿元，同比增长5.2%，增速比2022年提高1.8个百分点。春节临近，东北的胖头鱼、赣南的脐橙、云南的鲜花……天南海北的年货跟随“跑起来”的物流走进千家万户，年货热、快递忙的场景映照出中国经济的活力。

助力经济回升向好。物流一头连着生产，一头连着消费，有效将上下游组合在一起，是现代化产业体系的重要组成部分。经过多年发展，中国已成为名副其实的物流大国，拥有全球最大的物流市场。中国加快“6轴7廊8通道”国家综合立体交通网主骨架建设，全国综合交通网络总里程超过600万公里，交通物流“大动脉”和“微循环”日益畅通，运输结构不断优化。2023年物流的活跃度进一步提升，为中国经济回升向好发展提供了有力保障。“车厘子快线”“奇异果快航”接连开通，越来越多生鲜水果漂洋过海摆上中国老百姓的餐桌；“农货进城，海鲜下乡”“即时零售”“AI算法指导商户备货”成为年货订购新趋势……随着物流运输日益发达，线上线下“年货节”热闹非凡，新春“购物车”满载人们对美好生活的向往，展现中国经济的活力。

打造智慧物流新模式。中国物流体系建设已取得长足发展，但与发达国家相比物流成本相对偏高，仍有下降空间。2023年底的中央经济工作会议在深化重点领域改革方面明确提出，有效降低全社会物流成本。这对促进物流行业健康快速发展，优化物流服务与经济运行之间关系提出新的发展要求。激发内生动力和创新活力，加快构建智慧绿色的现代物流体系便是题中之义。西班牙《国家报》注意到，随着手机购物更加便捷，中国物流业发展呈现两种态势：一方面，物流仓储需求达到前所未有的高峰，仓储占地面积不断增加；另一方面，一场旨在实现自动化、提高运营效率、降低运输成本的技术竞赛将就此展开。无人仓、无人码头、无人配送等技术加快应用；数字货运、数字园区、数字仓库等新基建推广建设；高铁快运动车组、大型货运无人机、无人驾驶卡车等装备设施起步发展……科技赋能促进创新发展，能够以更低的资源投入、更低的环境资源要素占用，全面优化物流服务模式、提升物流发展质量、发挥更大发展效能，实现物流业自身的转型升级，支撑现代化产业体系的智能化、网络化发展。

当前，中国物流业仍处于增量阶段，仍有足够的发展动力与拓展空间。在构建现代物流体系，由“物流大国”迈向“物流强国”的新征程中，中国物流业将迎来更多新的发展机遇。